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Die neuesten Schiffe der Norwegian Cruise Line (in der Reihenfolge)

Die neuesten Schiffe der Norwegian Cruise Line (in der Reihenfolge)

Mit 18 Schiffen in der Flotte ist Norwegian Cruise Line eine der größten Kreuzfahrtlinien der Welt – gemessen an der Schiffszahl nur hinter Carnival und Royal Caribbean.

Und wie diese Kreuzfahrtschiffe hat das Unternehmen dazu beigetragen, die Vorstellung davon, was Kreuzfahrt sein kann, neu zu erfinden. Die Zeiten formeller Kreuzfahrten mit begrenzter Unterhaltung sind längst vorbei. Im Laufe der Jahre hat NCL dazu beigetragen, aufregende Features wie Bowlingbahnen, 4D-Kinos und neuerdings sogar Go-Karts auf See auf den Markt zu bringen!

Mit jedem neuen Schiff gibt es bei NCL immer etwas, worüber man sich freuen kann, und es kommen immer mehr Schiffe.

Werfen wir vor diesem Hintergrund einen Blick auf die neuesten Schiffe der NCL-Flotte – einschließlich derer, die erst vor Kurzem in die Reihe aufgenommen wurden, und einiger, die ihr Debüt noch vor sich haben …

Was sind die neuesten NCL-Kreuzfahrtschiffe?

Das neueste NCL-Schiff ist die Norwegian Prima, die bei ihrem Debüt im Jahr 2022 auch das erste Prima-Klasse-Schiff der Flotte war. Zuvor lief die Norwegian Encore als viertes Breakaway Plus-Schiff und größtes Schiff der Flotte vom Stapel. Fünf weitere Schiffe der Prima-Klasse wurden bestellt.

Die neuesten norwegischen Kreuzfahrtschiffe werden gebaut

1. Norwegische Viva – 2023

Norwegische Viva

Die im Sommer 2023 in Dienst gestellte Norwegian Viva wird das zweite Schiff der Prima-Klasse sein, das im Zuge einer schnellen Flottenerweiterung für Norwegian Cruise Line eintrifft.

Und im wahren NCL-Stil bietet sie einige unglaubliche Unterhaltungsmöglichkeiten, darunter die dreistöckige Go-Kart-Bahn, die von der norwegischen Prima zurückgekehrt ist, sowie viele andere aufregende Optionen.

Am aufregendsten ist The Drop – die erste Trockenrutsche im freien Fall auf See, die sich über 10 Decks an der Seite des Schiffes entlang bewegt. Oder messen Sie sich mit einem Freund auf den beiden Trockenrutschen „The Rush“.

Am aufregendsten

Das Schiff verfügt über eine Spielegalerie, in der Gäste High-Tech-Minigolf ausprobieren oder eine Runde Pub-Darts spielen können. Und dann ist da noch der Galaxy Pavilion, der Virtual-Reality-Spiele, Golfsimulatoren, Flugsimulatoren und vieles mehr beherbergt.

Alles ist Hightech und alles superspannend. Ich weiß, dass die Gäste begeistert sein werden, wie viel Spaß sie auf diesem Schiff haben können.

Alles

Die norwegische Viva ist ab sofort für Kreuzfahrten in ihrer Debütsaison erhältlich – sie wird in den Sommermonaten das Mittelmeer befahren, bevor sie den Atlantik überquert und Miami als ihren Heimathafen für Kreuzfahrten in der Karibik im Winter anwählt.

Von der Größe her wird die „Norwegian Viva“ ein ähnliches Volumen wie das Schwesterschiff „Norwegian Prima“ haben, es wird jedoch erwartet, dass sie mehr Passagiere aufnehmen kann – rund 3.200, verglichen mit 3.100 auf dem Vorgängerschiff.

2. Vier weitere Schiffe der Prima-Klasse – 2025–27

Norwegian Cruise Line macht keine Blödsinn. Die Kreuzfahrtgesellschaft hat angekündigt, dass neben dem bevorstehenden Stapellauf der Norwegian Viva auch vier weitere Schiffe der Prima-Klasse in die Flotte aufgenommen werden.

Dies ist eine der schnellsten Erweiterungen einer Kreuzfahrtlinie, die ich je gesehen habe. Bis 2027 soll jedes Jahr ein Schiff vom Stapel laufen.

Über die anderen Schiffe der Prima-Klasse wurden noch keine Informationen veröffentlicht, aber wir wissen aus Interviews mit den Großen bei NCL, dass sie erwägen, die Schiffe an verschiedenen Standorten auf der Welt zu stationieren. Erwarten Sie also nicht, dass sie alle zurückziehen hin und her zwischen Europa und der Karibik.

Wir wissen auch, dass die vier neuen Schiffe zum Zeitpunkt des Schreibens wieder etwas mehr Gäste aufnehmen könnten als die norwegische Viva – möglicherweise bis zu 3.500. Sobald weitere Informationen zu den verbleibenden Schiffen der Prima-Klasse veröffentlicht werden, werde ich Sie darüber informieren und diesen Leitfaden aktualisieren.

Die neuesten Schiffe von Norwegian Cruise Line sind derzeit unterwegs

1. Norwegische Prima – 2022

Norwegische Prima

Die Norwegian Prima ist die jüngste Ergänzung der NCL-Flotte, sie wurde erstmals im Jahr 2019 auf Kiel gelegt und dann im Jahr 2022 vom Stapel gelassen.

Wenn Mainstream-Kreuzfahrtlinien ein neues Schiff ankündigen, streben sie oft nach etwas Größerem und Besserem als bisher. Bei der Norwegian Prima lag der Fokus sehr stark auf „besser“ und weniger auf „größer“.

Vom Volumen her war die „Norwegian Prima“ das kleinste Schiff, das die Kreuzfahrtgesellschaft seit der „Norwegian Gem“ von 2007 gebaut hatte.

Und doch ist das beabsichtigt – die Idee der Schiffe der Prima-Klasse besteht darin, mehr Freiflächen, mehr Platz für die Gäste zum Entspannen und ein insgesamt weniger „geschäftiges“ Gefühl zu bieten und gleichzeitig die aufregende und lebendige Atmosphäre beizubehalten, die eine NCL-Kreuzfahrt ausmacht speziell.

Dies haben sie erreicht, indem sie die Gästekapazität auf nur 3.099 reduziert und gleichzeitig die fantastischen Speise- und Freizeiteinrichtungen an Bord verfeinert und eingeführt haben. Es gibt viele ausgezeichnete Spezialitätenrestaurants zum Probieren (und auch genügend kostenlose Veranstaltungsorte), während Sie tagsüber Trockenrutschen, verschiedene interaktive Spiele, eine Flutwellen-Wasserrutsche und natürlich die dreistöckige Go-Kart-Strecke genießen können.

Die Norwegian Prima ist besonders für britische Kreuzfahrtschiffe interessant, da sie in den Sommermonaten ab Southampton einige Routen rund um Nordeuropa anbietet.

Sie hat auch Abfahrten von Barcelona, ​​Rom und Reykjavik, bevor sie den Atlantik überquert und Abfahrten von New York, Galveston, Miami und Port Canaveral aus anbietet.

2. Norwegische Zugabe – 2019

Norwegische Zugabe

Die Norwegian Encore ist das größte Schiff der Flotte von Norwegian Cruise Line und das Spitzenschiff der Breakaway Plus-Klasse.

Sie wurde erstmals 2014 gleichzeitig mit ihrem Schwesterschiff Norwegian Bliss angekündigt und sollte ursprünglich für den chinesischen Markt konzipiert werden, obwohl die Entscheidung später rückgängig gemacht wurde und sie für einen westlichen Markt umgerüstet wurde.

Seit ihrer Jungfernfahrt Ende 2019 hat die Norwegian Encore das Beste aus den Schiffsklassen Breakaway und Breakaway-Plus unter Beweis gestellt. Sie ist voller aufregender Dinge, die es zu sehen und zu tun gibt, darunter ihre eigene Version des Galaxy Pavilion und des Encore Speedway.

Auch die Abendunterhaltung ist hervorragend, mit epischen Live-Theatershows und coolen Bars, darunter eine Nachbildung des Cavern Club aus Liverpool. Die Norwegian Encore verfügt außerdem über die größte Auswahl an Bars und Restaurants aller Schiffe der NCL-Flotte, sodass Sie immer etwas Neues ausprobieren können.

Während der Wintermonate liegt die Norwegian Encore in der Karibik stationiert, überquert dann aber im Sommer den Panamakanal und bietet einige aufregende Alaska-Routen an, mit der Möglichkeit, die Aussicht von den weitläufigen Decks aus zu genießen, während Sie an beeindruckenden Gletschern und Wildtieren vorbeisegeln .

3. Norwegische Glückseligkeit – 2018

Norwegische Glückseligkeit

Die Norwegian Bliss war das fünfte Schiff der Breakaway-Klasse, das für die Kreuzfahrtlinie in Dienst gestellt wurde, und das dritte in der größeren Unterklasse Breakaway Plus.

Sie wird zusammen mit ihrem Schwesterschiff, der Norwegian Encore, angekündigt und ist nur unwesentlich kleiner – etwa 1.000 Bruttotonnen weniger. Trotzdem hat sie eine etwas höhere Gästekapazität von 4.002 – vier mehr als ihre Schwester.

Das Schiff wurde im April 2018 an NCL übergeben und unternahm Anfang Juni desselben Jahres seine Jungfernfahrt. Sie erhielt ihren Namen tatsächlich von ihrer früheren Schwester – die norwegische Joy sollte ursprünglich die Bliss werden, wurde aber umbenannt, als beschlossen wurde, dass sie zu einem Stützpunkt in China fliegen sollte.

Ihr Layout ist den anderen Schiffen der Breakaway Plus-Unterklasse sehr ähnlich, mit einer unglaublichen Auswahl an Speisemöglichkeiten, Abendunterhaltungsmöglichkeiten und Tagesaktivitäten. Sie hat auch eine fantastische Auswahl an Unterkünften. Der Hafen ist auf jedem NCL-Schiff ein atemberaubender Bereich, aber auf der Breakaway Plus-Klasse ist er wirklich etwas Besonderes und die Upgrade-Kosten wert, wenn Sie über das nötige Budget verfügen.

In den Bewertungen ist die Norwegian Bliss das beliebteste Schiff der Flotte, knapp vor der Norwegian Encore und überraschenderweise dem älteren Schiff Norwegian Jewel. Das neueste Schiff der Flotte, die Norwegian Prima, steht auf Platz vier der Liste.

Die Norwegian Bliss spiegelt die typische Jahreszeit ihrer neueren Schwester Norwegian Encore wider: In den Wintermonaten segelt sie durch die Karibik, und wenn der Sommer kommt, überquert sie den Panamakanal, richtet eine Basis in Seattle ein und bietet atemberaubende Kreuzfahrten nach Alaska an.

Schlussfolgern

Es ist interessant festzustellen, dass sich Norwegian mit der nächsten Klasse von der Übergröße der Breakaway-Plus-Schiffe verabschiedet hat. Nicht, dass sie überhaupt aufgegeben worden wären – die Norwegian Encore bleibt vorerst eines der Flaggschiffe der Flotte und ist wie ihre Schwestern ein fantastisches Kreuzfahrtschiff.

Wer eine Kreuzfahrt auf diesen Schiffen bucht, kann sich während der Reise kaum über Langeweile beschweren, aber die Schiffe der Prima-Klasse gehen mit den Neuerungen noch einen Schritt weiter und bieten den Gästen zusätzlich Platz zum Entspannen, ohne sich überfüllt zu fühlen.

Der frühe Erfolg der norwegischen Prima zeigt, wie gut sie abgeschnitten haben, und zweifellos werden die kommende norwegische Viva und der Rest der Klasse, die folgen wird, genauso aufregend sein.

Außerdem wird die NCL-Flotte damit 23 Schiffe umfassen – könnte sie möglicherweise die größte Flotte von Kreuzfahrtschiffen der Welt werden?

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