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Warum registrieren sich Kreuzfahrtschiffe auf den Bahamas?

Warum registrieren sich Kreuzfahrtschiffe auf den Bahamas?

Wenn Sie ein aufmerksamer Kreuzfahrtpassagier sind, haben Sie vielleicht schon bemerkt, dass Ihr Schiff unter verschiedenen Flaggen weht. Und wenn Sie sich gut mit Flaggen auskennen, erkennen Sie vielleicht eine dieser Flaggen als die der Bahamas.

Es gibt viele Schiffe, die unter der Flagge der Bahamas fahren, was bedeutet, dass das Schiff auf den Bahamas registriert war, obwohl es Teil einer US-Kreuzfahrtlinie war und anderswo auf der Welt gebaut wurde.

Warum ist das so? Lass uns einen Blick darauf werfen…

Warum registrieren Kreuzfahrtschiffe ihre Schiffe auf den Bahamas?

Aufgrund der gelockerten Regeln des Landes registrieren sich viele Kreuzfahrtschiffe auf den Bahamas. Kreuzfahrtschiffe werden darauf hinweisen, dass sie ihre Schiffe lieber an Standorten auf der ganzen Welt bauen und dass in den USA registrierte Schiffe in den USA gebaut werden müssen, aber auch andere Vorteile spielen eine Rolle.

In den Vereinigten Staaten gelten strenge Vorschriften für die Löhne der Arbeitnehmer, das Recht der Passagiere, vor Gericht zu gehen, und andere wichtige Themen. Durch die Registrierung von Kreuzfahrtschiffen in anderen Ländern außerhalb der USA können Kreuzfahrtschiffe einige dieser Probleme umgehen. Dies nennt man das Fahren unter Billigflagge.

 

Wie viele Kreuzfahrtschiffe sind auf den Bahamas registriert?

Auf den Bahamas sind über 100 Kreuzfahrtschiffe registriert, was sie zum beliebtesten Ort für Kreuzfahrtschiffe macht, um ihre Schiffe zu registrieren. Einige der größten Kreuzfahrtlinien, darunter Royal Caribbean, Disney Cruise Line und NCL, haben alle ihre Kreuzfahrtschiffe auf den Bahamas registriert.

Luxuskreuzfahrtlinien wie Seabourn und Silversea folgen diesem Beispiel, zusammen mit einer der neuesten Kreuzfahrtlinien der Welt – Virgin Voyages. Auch kleinere Schiffe, darunter die Großsegler von Windstar Cruises und die SeaDream- Yachten, sind auf den Bahamas registriert.

Die bahamaische Flagge und das Wort „Nassau“ auf der Rückseite der Seabourn Encore

Einige Kreuzfahrtschiffe teilen ihre Registrierungen auf verschiedene Länder auf. Einige der älteren Carnival-Kreuzfahrtschiffe sind auf den Bahamas registriert, der Großteil der Flotte ist jedoch in Panama registriert. Regent Seven Seas Cruises hat Schiffe sowohl auf den Bahamas als auch auf den Bermudas registriert.

Die britische Kreuzfahrtlinie Cunard verlegte sogar die Registrierung ihrer Schiffe von Großbritannien nach Bermuda, um von den Vorschriften rund um Hochzeiten auf See zu profitieren ( Quelle ).

Wenn man alle Arten von Schiffen mitzählt – nicht nur Kreuzfahrtschiffe – sind auf den Bahamas über 1.500 Schiffe registriert, was bedeutet, dass sie über die drittgrößte Schiffsflotte der Welt verfügen ( Quelle ).

Die Länder, in denen Kreuzfahrtschiffe am häufigsten registriert sind

1. Bahamas

Die Bahamas sind das beliebteste Land für die Registrierung von Kreuzfahrtschiffen, aber es gibt auch andere Länder, in denen viele Schiffe unter ihrer Flagge registriert sind.

Die bahamaische Flagge vom Windjammer Marketplace-Buffet auf der Anthem of the Seas in Norwegen aus gesehen

2. Malta

Malta ist das zweitbeliebteste Reiseziel, da fast alle Schiffe von Celebrity Cruises hier registriert sind (in Ecuador sind einige Expeditionsschiffe registriert). Auch TUI, Hapag-Lloyd und Azamara haben alle ihre Schiffe im europäischen Inselstaat registriert, insgesamt also 55 Kreuzfahrtschiffe.

Marella Explorer wurde in Valletta, Malta, registriert

3. USA

Am zweitbeliebtesten sind die USA, allerdings nur, wenn man kleine Schiffe mitzählt, von denen viele keine umfangreichen Reiserouten anbieten. In den USA sind 50 Schiffe als Kreuzfahrtschiffe registriert, darunter Lindblad und verschiedene kleinere Linien mit US-Thema. Das größte im Land registrierte Schiff ist die Pride of America von NCL.

4. Panama

In Panama sind 29 Kreuzfahrtschiffe registriert. Dazu gehören der Großteil der Carnival-Flotte und einige Schiffe von MSC Cruises .

5. Bermuda

Auf den Bermudas sind insgesamt 26 Kreuzfahrtschiffe registriert. Bei den meisten davon handelt es sich um die Flotte von Princess Cruises , aber es gibt auch einige Schiffe von P&O Cruises .

Sky Princess wurde in Hamilton, Bermuda registriert

Einige andere bemerkenswerte Registrierungsnationen sind:

  • Italien – ebenfalls 26 Schiffe, darunter die gesamten Costa- und AIDA-Flotten
  • Norwegen – 23 Schiffe, obwohl Norwegian Cruise Line ihre Schiffe hier nicht registriert. Stattdessen sind alle Hurtigruten-Schiffe und Viking Ocean-Schiffe im Land registriert
  • Niederlande – 13 Schiffe, darunter die gesamte Flotte von Holland America
  • Marshallinseln – 12 Schiffe sind hier registriert, darunter die Luxusflotte Ozeaniens, die Seven Seas Explorer und die Schiffe von Hebridean Islands Cruises
  • Ecuador – 9 Schiffe, hauptsächlich Expeditionsschiffe, die für die Fahrt durch die Antarktis konzipiert sind, darunter Celebrity Xploration und Celebrity Xpedition
  • Großbritannien – 6 Schiffe. Früher war es das Registrierungsland für Cunard, aber die Linie verlegte ihre Registrierung auf die Bahamas, damit sie Paare auf See heiraten konnte.
Das britische Kreuzfahrtschiff Iona wurde in Southampton, England, registriert

Warum fahren Schiffe unter ausländischer Flagge?

Schiffe fahren unter ausländischer Flagge, um vorteilhaftere Regelungen zu Themen wie Beschäftigung, Steuern und Hochzeiten zu genießen. Für Schiffe, die in den USA registriert sind, gelten verschiedene strenge Beschränkungen, die Kreuzfahrtunternehmen vermeiden möchten.

Hier finden Sie eine genauere Aufschlüsselung der Hauptgründe, warum Schiffe in anderen Ländern beflaggt werden:

Bau und Wartung

Kreuzfahrtschiffe sind ziemlich groß – so riesig, dass viele von ihnen nicht ohne große Kosten in den Werften der USA gebaut werden könnten, da sie spezielle Einrichtungen erfordern.

Doch laut dem Passenger Vessel Services Act von 1886 dürfen nur in den USA gebaute Schiffe unter US-Flagge fahren. Außerdem müssen alle Wartungsarbeiten in den USA durchgeführt werden, und wenn ein Schiff nicht zur Wartung nach Amerika zurückkehren kann, wird ihm ein Zoll von 50 % berechnet.

Daher wäre es für Kreuzfahrtschiffe nicht kosteneffektiv, in den USA gebaut und gewartet zu werden, weshalb Kreuzfahrtschiffe es vorziehen, ihre Schiffe woanders zu registrieren.

Beachten Sie, dass in den meisten anderen Ländern nicht die gleichen strengen Beschränkungen gelten, sodass ein Schiff in Italien gebaut, auf den Bahamas registriert und dann überall repariert werden könnte.

Anstellung

Ein weiterer Grund dafür, dass Kreuzfahrtschiffe lieber unter Billigflagge fahren, liegt im US-Arbeitsrecht. Schiffe, die sich in den USA registrieren, müssen amerikanische Staatsbürger einstellen, während Kreuzfahrtschiffe es vorziehen, weltweit anzuheuern. Dies trägt dazu bei, die Gehälter niedrig zu halten und bedeutet, dass die Mitarbeiter länger arbeiten und weniger Pausen einlegen müssen.

Asiatische Besatzungsmitglieder auf einem Schiff von P&O Cruises

Es sind keine schrecklichen Arbeitsbedingungen – sonst würden die Leute kündigen. Aber sie können manchmal hart sein, wenn man viel Zeit ohne einen freien Tag mit der Arbeit verbringt. Daher macht es Sinn, dass Kreuzfahrtschiffe es vorziehen, auf der ganzen Welt nach Arbeitskräften zu suchen, anstatt sich auf die USA zu beschränken.

Steuern

Viele Kreuzfahrtschiffe – und sogar Kreuzfahrtlinien – sind im Ausland registriert, um von milderen und günstigeren Steuergesetzen zu profitieren. Kreuzfahrtschiffe können Millionen von Dollar sparen, indem sie ihre Schiffe in einem Land registrieren, das weniger Steuern verlangt.

Es wirkt sich auch auf die Registrierung des Hauptsitzes einiger Kreuzfahrtlinien aus – aus diesem Grund ist die Royal Caribbean Group in Liberia registriert, obwohl sie ihren Geschäftssitz in Miami hat, und Virgin Voyages wurde in der Schweiz gegründet.

Hochzeiten

Die Gesetze rund um Hochzeiten sind an Land nicht dieselben wie auf See. Durch die Registrierung von Schiffen im Ausland können Kreuzfahrtschiffe daher Zeremonien anbieten, die ihnen bei einer Registrierung in den USA oder im Vereinigten Königreich nicht möglich gewesen wären .

Cunard verlegte sogar die Registrierung seiner Schiffe auf die Bahamas, um Hochzeiten auf See anbieten zu können, die eine gute Einnahmequelle darstellen.

Celebrity Cruises verlegte seine Registrierung nach Malta, nachdem das Land gleichgeschlechtliche Hochzeiten legalisiert hatte – es ist nun die größte Kreuzfahrtlinie, die gleichgeschlechtliche Ehen auf See anbietet.

Zahlen Kreuzfahrtschiffe unter ausländischer Flagge US-Steuern?

Im Ausland registrierte Kreuzfahrtschiffe unterliegen nicht der Bundeseinkommens- und Branchengewinnsteuer. Sie zahlen also keine US-Steuern, zahlen jedoch Anlegegebühren für die Zeit, die sie in US-Häfen verbringen.

Dies ist auf Abschnitt 883 des Internal Revenue Code zurückzuführen .

Während dies als großer Gewinn für Kreuzfahrtschiffe angesehen wird, wo die Steuern im Ausland oft viel niedriger sind, gibt es auch einen großen Nachteil. Dies bedeutet, dass Kreuzfahrtschiffe während einer Wirtschaftskrise von der finanziellen Unterstützung des Bundes ausgenommen sind.

Und deshalb haben viele Kreuzfahrtschiffe während der Schließung im Jahr 2020 so stark gelitten. Sie konnten keine der finanziellen Hilfen in Anspruch nehmen, die die USA den Unternehmen gewährten, um sie – verzeihen Sie das Wortspiel – über Wasser zu halten. Und die Länder, in denen sie registriert waren, waren nicht in der Lage, so etwas anzubieten.

Schlussfolgern

Das Fliegen unter einer Billigflagge bietet einer Kreuzfahrtgesellschaft viele Vorteile, auch wenn dies, wie wir an der weltweiten Pause gesehen haben, nicht ohne Risiken ist.

Erwarten Sie jedoch nicht, dass sich die Dinge in absehbarer Zeit ändern werden – die Kosten, die durch die Verlegung von Schiffen in die USA und die ausschließliche Beschäftigung von amerikanischem Personal entstehen würden, wären enorm. Die Bahamas, Malta, Panama und andere werden auch in Zukunft die bevorzugten Länder für die Schiffsregistrierung sein.

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