Menu
Wie Anker auf Kreuzfahrtschiffen funktionieren (ein Experte erklärt)

Wie Anker auf Kreuzfahrtschiffen funktionieren (ein Experte erklärt)

Haben Sie sich jemals gefragt, wie ein riesiges Kreuzfahrtschiff an einer Stelle vor Anker bleiben kann? Ich auch.

Nun, mit der Hilfe meines Freundes John, einem Kreuzfahrtschiffpiloten , der großzügigerweise einen Teil seiner Zeit geopfert hat, um mir bei den technischen Dingen zu helfen, werden wir es für Sie in einfache Worte fassen.

Wie viele Anker hat ein Kreuzfahrtschiff?

Die meisten Kreuzfahrtschiffe haben zwei Anker, einen auf jeder Seite des Schiffes.

Ein altes Sprichwort besagt, dass auf der Südhalbkugel der Steuerbordanker und auf der Nordhalbkugel der Backbordanker verwendet wird. Dies ist auf die Corioliskraft zurückzuführen , die dafür sorgt, dass sich Sturmsysteme im Norden im Uhrzeigersinn und im Süden gegen den Uhrzeigersinn drehen. Durch die Verwendung des geeigneten Ankers kann verhindert werden, dass sich Kabel verheddern, wenn ein zweiter Anker fallen gelassen wird.

Aber in Wirklichkeit sind die Anker so abgewechselt, dass sie sich gleichmäßig abnutzen.

Wenn Sie an einem Ort anlegen und leicht in die Strömung geraten, ist es manchmal sinnvoller, den Anker auf der Strömungsseite des Schiffes zu setzen.

Wie viele Anker hat ein Kreuzfahrtschiff

Wie groß ist der Anker auf einem Kreuzfahrtschiff?

Das Gewicht des Ankers wird durch die Größe des Schiffes bestimmt . Auf einem großen Kreuzfahrtschiff kann der Anker bis zu 8 Tonnen wiegen. Das ist ungefähr das gleiche Gewicht wie ein afrikanischer Elefant oder ein normaler Schulbus.

Hier ist ein Foto des Ankers eines durchschnittlich großen Kreuzfahrtschiffes, der Norwegian Jewel, neben einer Person …

Wie groß ist der Anker auf einem Kreuzfahrtschiff

Und unten sehen Sie mich mit dem Anker der SS Great Britain – dem ersten Ozeandampfer der Welt, der von 1845 bis 1886 fuhr.

Wie Sie sehen, ist die Größe ähnlich, obwohl sich die Form der Anker von Kreuzfahrtschiffen in den letzten 170 Jahren stark verändert hat.

Wie lang ist die Ankerkette auf einem Kreuzfahrtschiff?

Ankerketten werden in Längen gemessen, die als Schäkel bezeichnet werden. Ein Schäkel der Kette ist 15 Faden lang, das entspricht 90 Fuß oder etwa 27 Metern.

Die meisten Kreuzfahrtschiffe haben Ketten mit einer Länge von entweder zehn oder elf Schäkeln, es können jedoch auch bis zu 13 Schäkel lang sein. Die Ankerketten sind also etwa 900–990 Fuß bzw. 270–297 Meter lang.

Zum Vergleich: Wonder of the Seas ist 1.188 Fuß oder 362 Meter lang. Die Ankerkette ist also ungefähr so ​​lang wie das Schiff, kann aber auch etwas länger oder etwas kürzer sein.

Wie lang ist die Ankerkette auf einem Kreuzfahrtschiff

Wie groß und schwer ist jedes Stück der Kette?

Bei einem großen Kreuzfahrtschiff wiegt jedes Glied einer Ankerkette rund 50 kg – das entspricht etwa dem Gewicht eines 12-jährigen Kindes.

Die Kette besteht aus etwa 1.000 Gliedern, sodass die gesamte Ankerkette etwa 50 Tonnen wiegt. Bei kleineren Schiffen wiegen der Anker und die Kette natürlich weniger.

Nicht die gesamte Kette wird ausgelassen. Beim Auswerfen des Ankers gilt als Faustregel, dass man die Kette vier- bis fünfmal so lang wie die Wassertiefe auslegen sollte.

Wenn das Wasser also 25 Meter tief ist, benötigen Sie etwa 100 bis 125 Meter Kette. Die Länge der Kette kann aufgrund von Wind und Strömung variieren, und manchmal ist es notwendig, mehr Kette herauszulassen oder zu kürzen.

Wie groß und schwer ist jedes Stück der Kette

Wo werden Ankerketten für Kreuzfahrtschiffe aufbewahrt?

Ankerketten sind in einem Kettenkasten auf der Backbord- und Steuerbordseite untergebracht . Diese befindet sich unterhalb der Ankerwinde (der Winde, die den Anker vom Meeresboden holt) an der Vorderseite des Schiffes.

Das Ende der Kette ist am Schiff befestigt und wird Bitterende genannt. In Notfällen kann die Kette durch Herausschlagen eines Stiftes im Bitterende gelöst werden. Im Trockendock kann die gesamte Kette entnommen, umgedreht und wieder eingesetzt werden. Dadurch wird der Verschleiß ausgeglichen.

Das Rohr, durch das die Ankerkabelkette von der Ankerwinde zur Außenseite des Schiffes führt, wird Klüse genannt. In diese Klüse werden die Anker eingeholt und befestigt. Wenn ein Schiff vor Anker geht, geschieht dies bei Nullgeschwindigkeit über Grund oder mit einem sehr geringen Abstand zum Heck.

Wo werden Ankerketten für Kreuzfahrtschiffe aufbewahrt

Was passiert, wenn der Anker fallen gelassen wird?

Beim Ankern eines Schiffes wird die Geschwindigkeit auf das zum Steuern erforderliche Minimum reduziert. Anschließend werden die Motoren in den Rückwärtsgang geschaltet, um einen Heckgang zu erzeugen, und der Anker wird auf den Grund geworfen.

Die Maschine, die zum Auswerfen und Einholen des Ankers verwendet wird, wird Windless genannt. Dieses handliche Gerät wird auf Kreuzfahrtschiffen normalerweise elektrisch angetrieben, auf Tankern und Frachtschiffen jedoch normalerweise hydraulisch.

Was passiert, wenn der Anker fallen gelassen wird

Das Loslassen des Ankers wird als „Ausgehen des Ankers“ bezeichnet. Der Anker wird bis knapp über das Wasser gebracht, wo er frei hängt. Der nautische Begriff dafür ist „Cockabill and Anchor“.

Wenn es Zeit ist, den Anker zu werfen, gibt ein Offizier auf der Brücke den Befehl, den Anker zu lösen, und die Bremse der Ankerwinde wird gelöst.

Der Anker kann nicht auf einmal abgeworfen werden, da er sich sonst auftürmt. Die Geschwindigkeit, mit der der Anker fällt, wird durch eine Bremse gesteuert.

Dies kann ein ziemlich lauter und chaotischer Prozess sein, bei dem Staub und Rost herumfliegen. Der Anker wird auf dem Grund des Ozeans aufschlagen und dann beginnt das Schiff mit dem Auslegen.

Zu beobachten, wie ein Schiff frühmorgens vor Anker geht, kann ein echtes Spektakel sein. Wenn Sie das Glück haben, es zu sehen, bemerken Sie möglicherweise, dass die Wellen der Propeller neben dem Schiff entlanglaufen, wenn es rückwärts fährt. Sobald der Schwall die Mitte des Schiffes erreicht, ist das ein Zeichen dafür, dass das Schiff aufgehört hat, sich durch das Wasser zu bewegen.

Dieses interessante Video zeigt, wie auf Island Princess ein Anker geworfen wird…

Wie hält ein Anker ein Kreuzfahrtschiff an Ort und Stelle?

Ein Schiff wird beim Ankern nicht von einem Anker gehalten. Wenn Sie also auf einer Kreuzfahrt sind und das Boot vor dem Beiboot ankert, geht der Anker auf den Grund und die Haken am Ende, die sogenannten Flunken, liegen auf dem Grund und vergraben sich normalerweise. Anschließend wird die Kette über den Meeresboden ausgelegt.

Wenn Sie im Beiboot sitzen , werden Sie feststellen, dass die Kette fast senkrecht steht. Das nennt man Kettenlinie.

Die Oberleitung der Kette hält das Schiff an Ort und Stelle und das Schiff schwingt darum herum, driftet aber nicht sehr weit.

Anker funktionieren nicht immer

Manche Orte eignen sich besser zum Ankern als andere. Auf einer Schiffskarte wird die Beschaffenheit des Bodens angezeigt – unabhängig davon, ob es sich um einen sogenannten „guten Boden“ oder einen „schlechten Boden“ handelt.

Ein guter Halt im Boden deutet darauf hin, dass der Anker dort auf dem Boden sitzt und gut hält. Bei schlechtem Halt würde der Anker nicht richtig auf dem Meeresboden sitzen und schleifen.

Schlamm oder weicherer Boden halten den Boden sehr gut, härterer Boden jedoch im Allgemeinen nicht. Wenn ein Anker schleift, das heißt das Schiff sich vom Anker entfernt und die Taue stramm werden, löst sich der Anker vom Grund. Das Ziehen kann durch eine Reihe von Faktoren wie Wind oder Strömung verursacht werden.

Hierfür gibt es eine Reihe von Abhilfemaßnahmen. Die erste Methode wäre, das Kabel zu verlängern, um eine längere Oberleitung zu erhalten. Gelingt dies nicht, muss die Besatzung möglicherweise den Anker erneut einholen und an einer anderen Position erneut ankern.

Gelingt dies erneut nicht, folgt das Schiff weiterhin dem Anker. Die einzige Lösung besteht darin, den Anker aufzuheben und an einen sicheren Ort zu segeln und sich einfach treiben zu lassen.

Anker können zum Manövrieren verwendet werden

Als Manövrierhilfe können Anker dienen. Während Kreuzfahrtschiffe typischerweise über verschiedene Werkzeuge wie Bugstrahlruder, Propeller und Azipods oder Ruder verfügen , gibt es Gelegenheiten, in denen ein Anker nützlich sein kann.

Dabei wird der Anker abgesenkt, bis er gerade den Grund berührt, wodurch das Schiff in dieser Position dreht. Dadurch wird der Steuerpunkt des Schiffes dorthin verschoben, wo der Anker aus dem Schiff herauskommt, und das Schiff dreht sich in dieser Position.

Wie wird der Anker eines Kreuzfahrtschiffes gelichtet?

Um den Anker wiederherzustellen, wird der Vorgang des Fallenlassens umgekehrt. Der Offizier auf der Brücke teilt dem Kapitän mit, in welche Richtung das Kabel verläuft und wie viel Gewicht darin steckt. Dann dreht sich das Schiff in Richtung des Kabels, um es zu entlasten, und der Anker wird wieder auf das Schiff gehoben.

Dass sich der Anker vom Grund löst, erkennt man daran, dass er ganz sanft zu schwanken beginnt. Dies wird als „Anker weg“ an die Brücke weitergeleitet.

Der Anker wird hochgeholt und wenn er das Wasser durchbricht, wird die Meldung „Anker gesichtet“ an die Brücke weitergeleitet. Dann wird es wieder ganz nach oben in die Klüse gezogen und die Botschaft lautet „Anker zu Hause“.

Sobald der Anker gesichtet ist, kann das Schiff mit der sicheren Vorwärtsbewegung beginnen.

Wie wird der Anker eines Kreuzfahrtschiffes gelichtet

Das Endergebnis

Ich hoffe, dass dieser Artikel Ihre Fragen zu Kreuzfahrtschiffankern beantwortet hat. Ich finde all diese Informationen faszinierend und bin John sehr dankbar, dass er mir geholfen hat, alle Details herauszufinden.

Wenn Sie Fragen haben, nutzen Sie bitte den Kommentarbereich unten. Ansonsten schauen Sie sich doch einige unserer anderen technischen Artikel zu Kreuzfahrtschiffen an:

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *